Le camion à hydrogène de Daimler truck boosté en Allemagne par l’IPCEI Hy2tech
Le constructeur allemand a reçu le feu vert du land du Bade-Württemberg. Il va pouvoir mettre à la route 100 exemplaires de son camion à hydrogène liquide, afin de décarboner le transport routier.
Pendant que la France temporise et hésite, l’Allemagne accélère. Un accord vient d’être donné Outre-Rhin dans le cadre du projet Pegasus, qui dépend de l’IPCEI Hy2Tech. Dans un communiqué, le ministère de l’Energie du Bade-Württemberg annonce le déblocage de 50 millions d’euros. « L’hydrogène vert représente un domaine d’application essentiel pour l’avenir respectueux du climat du secteur des transports. Partout où les moteurs électriques à batterie atteignent leurs limites, l’utilisation de l’hydrogène est une clé importante. Cela s’applique en particulier au transport lourd », explique le ministre de l’Environnement et de l’Énergie, Thekla Walker.
Le projet, qui est également financé par la Rhénanie-Palatinat (27 M€) et le gouvernement fédéral (158 M€), va permettre un test à grande échelle du camion à hydrogène. Daimler Truck va pouvoir mettre à la route une centaine de camions à pile à combustible pour le transport longue distance. Ils seront testés en conditions réelles d’exploitation sur différents sites du Bade-Wurtemberg (usine de Stuttgart-Untertürkheim, Mannheim et Gaggenau) ainsi qu’à Wörth en Rhénanie-Palatinat.
Avec sa solution faisant appel à l’hydrogène liquide, le constructeur propose une autonomie de plus de 1 000 km avec un plein.
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