La firme allemande, qui collabore de longue date avec l’avionneur, va fournir un banc d’intégration fonctionnelle basé sur sa solution Alysa. Il va servir au projet ZEROe d’Airbus, qui vise à développer des démonstrateurs d’avions à hydrogène d’ici 2035.

Le banc d’intégration fourni par la filiale française du Groupe (Hensoldt Nexya France) jouera un rôle clé dans la validation du système de contrôle et de surveillance de la chaîne de propulsion à hydrogène, qui sera utilisé sur le banc d’essai à bord d’un Airbus A380. Conçu à Toulouse, ce banc permettra d’accompagner l’intégration et la validation de systèmes critiques. Ce matériel jouera un rôle crucial dans les essais en laboratoire avant le premier vol de l’avion d’essai. L’objectif final est de fournir à Airbus les résultats nécessaires à l’obtention d’un « permis de vol » pour le démonstrateur d’hydrogène.

« Avec plus d’une cinquantaine de bancs d’intégration déjà en service chez Airbus, ce nouveau succès confirme l’expertise de Hensoldt Nexeya France et l’importance stratégique de son logiciel Alysa dans les innovations aéronautiques de demain », déclare Aliette Quint, Présidente de la filiale.

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