Le World Hydrogen Summit a été l’occasion pour le japonais de montrer sa nouvelle pile à combustible, quelques mois seulement après sa première mondiale au Japon.

La production en série de ce système débutera en 2027. Par rapport au module actuel, le nouveau offre des progrès significatifs : un coût de production réduit de moitié, une durabilité doublée et une densité de puissance volumétrique triplée. La pile a été conçue pour être utilisée dans quatre domaines stratégiques : les voitures et les utilitaires à hydrogène, les engins de chantier et enfin les systèmes stationnaires de production d’énergie.

Le passage à Rotterdam a été l’occasion d’annoncer qu’en Europe, des collaborations ont déjà été conclues avec Hypermotive (secteur maritime) et e-power (secteur du BTP), où le module actuel est utilisé pour des applications concrètes.

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