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La marque bavaroise procède actuellement à des tests et annonce être parvenue à une autonomie de 700 km sur un véhicule à hydrogène. BMW croit au potentiel de la pile à combustible, alors que l’électrification va s’amplifier au sein de sa gamme (i3 à autonomie renforcée et nouveaux modèles hybrides rechargeables au sein de sa gamme).

Pour le groupe, plusieurs types de motorisation vont coexister dans le futur, dont l’hydrogène.

Le constructeur allemand, qui a intégré des composants de sa griffe BMW i sur sa gamme classique, prévoit de développer des plateformes permettant de proposer tous les types de motorisations sur un même véhicule, afin de limiter les coûts. Au choix du client, un modèle pourra par exemple être proposé en hybride rechargeable, électrique ou à hydrogène.