Symbio accompagne GCK dans le retrofit

A l’occasion du salon Autocar Expo de Lyon, le groupe Green Corp Konnection (GCK) annonce la signature d’un accord pluriannuel de fourniture de piles à combustible avec Symbio pour du retrofit.

Après Safra et Plastic Omnium, c’est au tour de Symbio d’entrer sur le marché du retrofit hydrogène avec GCK. Le groupe a procédé récemment à la conversion d’un l’Iveco Crossway pour la Région Auvergne-Rhône-Alpes, en démonstration à l’extérieur du salon. La réussite, en quelques mois seulement, de cette conversion par GCK Mobility, filiale de GCK, a été rendue possible notamment par l’utilisation massive de composants français dont la pile à combustible fournie par Symbio, co-entreprise de Michelin et Faurecia.

L’association couplée de deux StackPack, solution hydrogène pré-validée et pré-intégrée, permet au système de développer une puissance maximale de 150 kW alimenté par 34 kg d’hydrogène à 700 bars. Elles fournissent l’électricité nécessaire à un moteur électrique de 320 kW grâce auquel
l’autocar conserve ses performances et ses caractéristiques d’origine (autonomie de 400 km, charge utile de 19 tonnes).

Le rétrofit de véhicules lourds est une solution incontournable pour accélérer la décarbonation d’un parc de près 70 000 autocars actuellement en circulation dans l’Hexagone.

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à propos de l'auteur

Laurent Meillaud

Laurent Meillaud

Journaliste automobile depuis plus de 30 ans, suivant les évolutions technologiques, je m'intéresse aussi aux énergies alternatives, dont l'hydrogène que je suis depuis 20 ans. J'ai co-écrit un ouvrage à ce sujet en 2007 avec Pierre Beuzit, ancien patron de la R&D chez Renault. Je collabore également depuis 2016 à la newsletter de France Hydrogène.

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