Comme chaque année, l’association a présenté au salon un panorama de la filière hydrogène. Alors que les capacités d’électrolyse augmentent lentement, la mobilité devient une réalité et il y a bien plus de stations.
On peut même parler d’un fort dynamisme, car il y a eu beaucoup d’ouvertures de stations l’an dernier. Cela a été le cas principalement en Île-de-France, en Auvergne-Rhône-Alpes et en Bourgogne-Franche-Comté. Il y a aujourd’hui 80 stations en service, dont 64 pour la mobilité routière. Parmi ces stations, 17 produisent de l’hydrogène renouvelable sur site. Le réseau, qui est en pleine expansion, sera complété par 91 stations identifiées en projet.
Un apport massif de taxis à hydrogène
Toujours dans la mobilité, on dénombre à ce jour, plus de 2 000 véhicules sur les routes françaises, dont plus de 1 600 véhicules légers. Au cours de l’année 2024, 529 nouveaux véhicules particuliers et 124 véhicules utilitaires légers sont venus s’ajouter aux 955 véhicules légers déjà en circulation en 2023. La plus grosse contribution vient de Toyota qui, à l’occasion des Jeux Olympiques de Paris 2024, a déployé 500 Mirai pour faire office de taxis à hydrogène. Elles sont venues renforcer la flotte des 500 taxis déjà en circulation. Ce qui porte à 1 000 le nombre de taxis à hydrogène qui sillonnent les rues de la capitale (5% du parc roulant de taxis parisiens et un record mondial).
Le retrofit devient une réalité
En ce qui concerne la mobilité lourde, à la fin de l’année 2024, la France comptait 58 autobus, 7 bennes à ordures ménagères et 5 poids lourds, ainsi que 13 autocars. L’homologation de plusieurs véhicules matérialise le passage à une production en série du retrofit à l’hydrogène. Dans le fluvial et le maritime, il existe 3 bateaux à hydrogène. L’année dernière a été marquée par les baptêmes du navire de pêche Alba en Corse et de l’automoteur fluvial Zulu 06 H2 de Sogestran.
Le stationnaire progresse
S’agissant de la production d’hydrogène, la capacité de production installée atteint 35 MW, grâce à la mise en service de stations de recharge intégrant une production sur site comme à Belfort, à Dijon ou encore sur le site du projet Hypster à Etrez. La capacité des projets en service, en construction ou ayant atteint la décision finale d’investissement, progresse à 315 MW.
Enfin, les équipement stationnaires à hydrogène montent aussi en puissance. En 2024, 41 nouvelles installations ont été mises en service, portant leur nombre à 124 en France, pour une puissance équivalente à 7 MW.
Vous utilisez LinkedIn et vous souhaitez suivre l’actualité de l’hydrogène de manière plus régulière ? Alors notre newsletter LinkedIn hebdomadaire devrait vous intéresser. Vous pouvez vous y abonner ici.
PS: Vous souhaitez suivre l’actualité de l’hydrogène de manière plus régulière ? Vous pouvez vous inscrire à nos newsletters.
1) « Vos actualités hydrogène en direct » (pour recevoir tous nos articles dès leur publication).
2) « Votre newsletter hebdo » (envoyée tous les lundis en fin de matinée).
