Toyota confirme son arrivée en tant qu’actionnaire de cellcentric, aux côtés de Daimler et Volvo

Toyota confirme son arrivée en tant qu’actionnaire de cellcentric, aux côtés de Daimler et Volvo

Suite à l’annonce du mois de mars, une étape est franchie avec la signature d’un accord contraignant entre Daimler, Toyota et Volvo. C’est un signal fort envoyé dans la mobilité hydrogène.

Sans grande surprise, ces trois grands noms de l’industrie de la mobilité ont décidé de s’associer à parts égales au sein de cellcentric (l’entreprise de production de piles à combustibles fondée par Daimler et Volvo en 2021). Ils détiendront chacun un tiers, la transaction étant conditionnée à des approbations réglementaires. Elle devrait être finalisée en 2027 au plus tard.

Daimler, Toyota et Volvo vont partager leur expertise pour développer CellCentric et aider l’entreprise à passer à l’échelle L’objectif est de servir un large éventail de clients dans le transport lourd (sur route et hors routeà, ainsi que dans d’autres applications lourdes telles que les autocars, la production d’énergie stationnaire, le transport maritime, le rail et les équipements lourds hors route.

Rappelons que plus de 560 employés travaillent pour cellcentric, sur des sites à Kirchheim/Teck, Esslingen, Stuttgart (Allemagne) et Burnaby (Canada). L’entreprise détient environ 700 brevets dans le développement de la technologie des piles à combustible.

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à propos de l'auteur

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Laurent Meillaud

Journaliste automobile depuis plus de 30 ans, suivant les évolutions technologiques, je m'intéresse aussi aux énergies alternatives, dont l'hydrogène que je suis depuis 20 ans. J'ai co-écrit un ouvrage à ce sujet en 2007 avec Pierre Beuzit, ancien patron de la R&D chez Renault. J'ai collaboré également à la newsletter de France Hydrogène. Et je suis aussi animateur de conférences et de forums dédiés à ce thème.

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