A l’inauguration de cet événement, le ministre des Transports Philippe Tabarot a délivré un message plutôt rassurant.
En tant qu’élu dans le Sud, le ministre était évidemment ravi que l’événement commun à Hyporrts et Hysky se tienne à Marseille. Il a ensuite rappelé que la décarbonation du transport maritime et aérien était la priorité des prochaines décennies. Et justement, « l’hydrogène est un formidable levier pour accompagner cette décarbonation ». Malgré les défis auxquels elle fait face comme pour toute innovation de rupture, la filière aéronautique française nourrit des ambitions fortes concernant l’avion à hydrogène et les carburants d’aviation durables produits à partir d’hydrogène électrolytique.
Dans le domaine maritime, la conversion des navires à l’hydrogène et à ses carburants durables s’accélère. Dans un monde qui se fragmente un peu plus, la production d’hydrogène s’inscrit dans le cadre de l’appel lancé par le Président de la République le 5 mars dernier : « maîtriser notre destin, devenir plus indépendant ».
Le ministre estime que la France a des atouts pour se démarquer dans la course à hydrogène, comme les ressources en eau, d’importantes capacités en électricité décarbonée grâce au nucléaire, des ports d’envergure mondiale qui sont amenés à jouer un rôle clé dans l’écosystème hydrogène, notamment sur les enjeux de stockage et de distribution
Malgré les défis, Philippe Tabarot invite la filière à faire preuve de résilience. Et de conclure : à travers la stratégie nationale révisée, le gouvernement réaffirme son soutien à la production d’hydrogène et de carburants de synthèse durables sur le sol français pour l’aérien et le maritime. En accélération la production et l’utilisation d’hydrogène, les acteurs rendent aussi la France et l’Europe plus souveraines,
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