De bout en bout, l’édition 2025 des 24 h du Mans a mis en valeur la filière hydrogène. De l’avion de Blue Spirit Aero à la Toyota GR LH2, en passant par les tours de piste de l’Alpenglow et de la Ligier JS2 RH2, sans oublier un village très réussi, la fête a été totale.
L’an dernier, le tour de piste avec Zinedine Zidane en Alpine Alpenglow avait donné un coup de projecteur incroyable à la filière hydrogène. Cette année, il n’a pas été possible de faire monter à bord Roger Federer, le starter de l’épreuve…. qui est sous contrat avec Mercedes. Mais pour autant, ce thème de l’hydrogène a été très présent pendant la semaine.
Dès le mardi, il en a été question avec la présentation de l’avion Dragonfly de Blue Spirit Aero. Une cérémonie en grande pompe qui a permis aussi de mettre en avant la station mobile d’Atawey et l’hydrogène vert produit par Lhyfe. On citera aussi Ballard, qui a fourni la pile de ce premier démonstrateur, qui est déjà parti pour le salon du Bourget.
Le mercredi, l’inauguration du village hydrogène en présence d’officiels (Stéphane Le Foll, maire du Mans et Dominique Le Méner, Président du département de la Sarthe) et de personnalités de l’automobile (Yannick Dalmas, Pasval Vasselon de l’écurie Toyota Gazoo Racing) a réservé une surprise. Toyota a profité de l’événement pour dévoiler la GR LH2 Racing concept : une voiture de course alimentée par de l’hydrogène liquide. Elle est très réussie sur un plan esthétique. « Et c’est une vraie voiture », nous a certifié Pascal Vasselon, « avec un vrai moteur et un vrai système d’hydrogène liquide ». Pour sa part, MissionH24 a présenté les nouveaux partenaires de H24EVO : Syensqo, Next Solution, Textense et Kappa Optronics
Le village exposait notamment un bus et la Mirai chez Toyota, des vélos (Toyota et Pragma), ainsi que la moto à hydrogène de Kawasaki. On y retrouvait aussi des maquettes de Blue Spirit Aero.
Le jeudi, un premier roulage a permis de mettre en évidence l’Alpine Alpenglow et la Ligier JS2 RH2. Avec au passage, un nouveau record au Mans (306,7 km/h) dans l’hydrogène pour l’Alpine.
Le vendredi, on a appris à l’occasion de la conférence de presse de l’ACO que Toyota Gazoo Racing devenait nouveau partenaire de MissionH24. Par ailleurs, la FIA a fait savoir qu’elle voulait collaborer avec l’ACO pour avancer sur le réglement de la catégorie hydrogène des 24 h du Mans, qui aura lieu avant la fin de la décennie.
Et ce samedi, les deux bolides à hydrogène ont à nouveau tourné sans problème. Et en plus : l’Alpine Alpenglow a réalisé un nouveau record de vitesse au Mans (313 km/h), sous les yeux du Directeur Général de Renault, Luca de Meo. Difficile de faire mieux.
