A l’occasion du salon du Bourget, l’avionneur a passé un accord avec le motoriste allemand MTU Aero Engines. Il porte sur le développement d’une pile à combustible.

On le sait, Airbus a décalé dans le temps son projet d’avion à hydrogène. Mais, il a affiné son choix qui sera donc celui de la pile à combustible, exposée par ailleurs dans l’enceinte du Paris Air Lab, au salon du Bourget. L’accord en question a été ratifié entre Bruno Fichefeux, responsable des programmes futurs d’Airbus, et Stefan Weber, SVP Engineering and Technology de MTU.

Il se trouve que MTU Aero Engines, expert mondialement reconnu dans le domaine des moteurs d’avions commerciaux et militaires, a développé une expertise reconnue en matière de de pile à combustible pour l’aéronautique.

L’accord établit une feuille de route en trois étapes pour le développement d’une pile à hydrogène adaptée au marché de l’aviation commerciale. La première consiste à faire mûrir les briques technologiques essentielle par le biais de projets de recherche conjoints, tels que Clean Aviation. La deuxième étape consistera à aligner les feuilles de route R&D des deux partenaires sur les technologies de l’hydrogène. Le résultat de ces explorations conjointes permettrait alors d’envisager une troisième étape vers le développement d’une chaîne de propulsion à pile à combustible pour un avion à hydrogène.

« Ce partenariat nous permettra de mettre en commun nos connaissances collectives, d’accélérer la maturation de technologies critiques et, à terme, de fournir un système de propulsion révolutionnaire à hydrogène pour les futurs avions commerciaux », déclare Bruno Ficheteux d’Airbus.