A ce stade, aucune date n’est annoncée. Mais cette étape reflète la transition de Beyond Aero d’une phase de développement technologique vers une phase d’exécution programme et de déploiement.

Premier opérateur d’aviation d’affaires en Europe et deuxième au niveau mondial, Luxaviation va donc aider Beyond Aero à prendre son envol. Son rôle sera d’assurer un alignement étroit entre la conception de l’appareil et ses conditions d’exploitation réelles. Ce qui passe par la définition des profils de vols, des routes prioritaires, ainsi que des procédures de sécurité.

Le travail va consister aussi à définir les modalités d’intégration des avions à hydrogène au sein des réseaux existants, sans oublier la question des infrastructures.

La collaboration a vocation à évoluer vers des vols de démonstration et des validations opérationnelles dans le cadre des réglementations EASA, avec pour objectif de permettre l’entrée en service de l’appareil dans des conditions réelles d’exploitation. « Avec Luxaviation, nous préparons l’hydrogène-électrique pour des missions réelles, avec de vrais opérateurs et dans un cadre réglementaire concret », declare Eloa Guillotin, Directrice Générale de Beyond Aero.