Clermont passe au bus à l’hydrogène pour un test longue durée
Le SMTC-AC et Clermont Auvergne Métropole, en partenariat avec Keolis, inaugurent la première ligne de bus à hydrogène sur le réseau T2C. Dès la fin de l’année 2024, cinq bus à hydrogène seront en circulation, dont un bus neuf de Solaris et quatre qui feront l’objet d’un retrofit assuré par GCK Mobility.
A ce stade, il s’agit d’une expérimentation qui concerne la ligne 35-36, reliant Clermont-Ferrand à Pont-du-Château en passant par Lempdes. Elle est prévue pour dix ans, et vise à évaluer les performances de la technologie à hydrogène et à orienter les choix énergétiques futurs de la métropole. En 2025, six bus supplémentaires (dont trois retrofités) viendront compléter cette flotte, confirmant l’engagement de la métropole clermontoise en faveur d’une mobilité décarbonée.
Selon le SMTC-AC, ces bus à hydrogène permettront, à terme, d’éviter l’émission de 594 tonnes de CO2 par an.
L’alimentation de la flotte sera assurée par une station de distribution d’hydrogène, exploitée par Hympulsion. Elle sera implantée près du futur Centre d’exploitation et de maintenance T2C à Cournon-d’Auvergne. L’hydrogène utilisé sera produit localement à la station des Gravanches, déjà opérationnelle depuis 2023 et capable de fournir jusqu’à 800 kg d’hydrogène renouvelable par jour.
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