Le géant japonais devient un partenaire de MissionH24. Toyota Gazoo Racing va faire profiter de son expérience la H24 EVO dans l’aérodynamique et le refroidissement. L’objectif d’introduire une catégorie Hydrogène en compétition avant la fin de la décennie se précise plus que jamais.

A l’occasion de sa traditionnelle conférence de presse d’avant-course, l’Automobile Club de l’Ouest a donc annoncé ce matin l’arrivée de Toyota, dont la branche racing rejoint la longue liste de partenaires. Son rôle sera de définir l’aérodynamique et le système de refroidissement, afin de les rendre le plus efficaces possible. Un planning d’études, puis de tests, et enfin de validations va être mis en place.

« Pour MissionH24, qui compte déjà des partenariats précieux, avec notamment des sociétés internationales leaders, annoncer aujourd’hui cette collaboration avec Toyota Gazoo Racing est une nouvelle étape majeure », commente Pierre Fillon, le Président de l’ACO. Et Jean-Michel Bouresche, CEO de H24 Project d’ajouter : « Je suis persuadé que l’apport technique et l’expérience de Toyota seront très profitables au développement de la H242EVO et contribuera à l’atteinte des objectifs de MissionH24, à savoir la décarbonation du sport automobile ».

Et qu’en dit le constructeur japonais ? « Toyota a fait progresser sa technologie hydrogène en compétition nationale au Japon, en Super Taikyu, sous la direction de Morizo-san, notre président Akio Toyoda », a rappelé Kazuki Nakajima, vice président de Toyota Gazoo Racing Europe. « Nous travaillons également au développement technologique en vue de futures participations à des courses mondiales, notamment le GR LH2 Racing Concept à hydrogène liquide, dévoilé mercredi au Village Hydrogène. Nous soutiendrons le renforcement du projet MissionH24 en mettant à profit notre savoir-faire acquis dans le développement de la technologie hydrogène en sport automobile ».