Le groupe chinois vient de tester avec succès sa première voiture de course fonctionnant au méthanol, qui a roulé dans des conditions hivernales. Dans le même temps, il a dévoilé son « Green Methanol Racing Plan ».
La voiture de course testée par grand froid était équipée du moteur au méthanol Aurobay-DHE20TDM, développé par Geely et compatible avec le carburant au méthanol M100 et conforme aux normes d’émissions nationales VI-B de la Chine. Ce moteur, dont le rendement est supérieur à 46 %, réduit considérablement les émissions d’hydrocarbures et de particules. De plus, le moteur au méthanol fonctionne de manière fiable même par temps extrêmement froid et permet un ravitaillement rapide, ce qui en fait un choix pratique pour les courses d’endurance. La voiture de course subira d’autres tests sur des circuits nationaux plus tard cette année.
Objectif 2026
En 2026, le constructeur prévoit d’introduire une flotte de voitures de course fonctionnant au méthanol dans la catégorie des nouvelles énergies de la série « Geely Super Cup PRO ». Un projet qui pourrait être suivi par d’autres initiatives dans le sport automobile.
L’engagement de Geely dans le méthanol, qui est un carburant renouvelable, s’inscrit dans la continuité des déclarations faites par le président Li Shufu lors du Forum automobile de Wuzhen en 2024. Depuis 2005, Geely a relevé les défis de la technologie des moteurs au méthanol, permettant le déploiement à grande échelle de véhicules au méthanol dans des villes comme Xi’an, Jincheng et Guiyang. Les projets du groupe comprennent d’ailleurs une usine de production de méthanol vert en Mongolie intérieure, d’une capacité annuelle de 50 000 tonnes.
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