Hopium n’est pas à côté de la plaque

Hopium n'est pas à côté de la plaque
Hopium n’est pas à côté de la plaque

Grâce à un outil de test, qui s’appelle la plaque S++, la société a pu valider ses choix techniques sur la durabilité, la fiabilité et la performance globale de sa pile à combustible.

Dans le cadre de sa campagne de tests, Hopium voulait d’abord vérifier les performances de sa pile. Et la fameuse plaque S++ a permis d’afficher des résultats conformes, voire supérieurs aux exigences des cahiers des charges les plus stricts du secteur du transport lourd (fiabilité, disponibilité, durabilité). Mais le fabricant a voulu aller plus loin.

Ainsi, les tests ont permis d’aller en profondeur dans la performance électrochimique. Hopium a pu ainsi avancer sur la régulation du système, avec une optimisation des paramètres clés de fonctionnement de la pile tels que la stœchiométrie (débits des gaz), l’humidité, la pression et la température. Un autre point-clé est la production de courant électrique et la répartition thermique sur la surface active, ce qui se traduit par une amélioration de la fiabilité des cellules et une réduction des phénomènes de vieillissement. Enfin, Hopium a étudié aussi l’amélioration de la collecte de courant, de façon à obtenir une performance accrue sans alourdir le système.

La campagne de tests et le recours à cet outil de plaque S++ permet à la cleantech de poursuivre sa montée en maturité technologique.

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à propos de l'auteur

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Laurent Meillaud

Journaliste automobile depuis plus de 30 ans, suivant les évolutions technologiques, je m'intéresse aussi aux énergies alternatives, dont l'hydrogène que je suis depuis 20 ans. J'ai co-écrit un ouvrage à ce sujet en 2007 avec Pierre Beuzit, ancien patron de la R&D chez Renault. Je collabore également depuis 2016 à la newsletter de France Hydrogène.

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