H2 renouvelable et nucléaire : Bruxelles dit oui à la France

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H2 renouvelable et nucléaire : Bruxelles dit oui à la France

La Commission européenne a publié vendredi un acte délégué qui autorise sous conditions le recours à l’électricité bas carbone pour produire de l’hydrogène étiqueté comme « renouvelable ». Une victoire pour Paris, qui subissait l’opposition de plusieurs pays dont l’Allemagne.

Ce document est consultable sur le site Euractiv qui a révélé l’information ce week-end. « Pendant des mois, les responsables politiques français ont fait pression sur Bruxelles pour faire valoir que l’hydrogène vert pouvait également provenir d’une électricité nucléaire à faible teneur en carbone, et pas seulement des énergies renouvelables », rappelle ce site spécialisé sur l’information en Europe.

Selon ce nouveaux texte, les pays dont le mix électrique est à faible teneur en carbone (la France et la Suède en l’occurrence) seront exemptés de la règle d’additionnalité*, à condition toutefois qu’ils investissent dans de nouvelles capacités de production d’énergie renouvelable pour « un montant au moins équivalent à la quantité d’électricité déclarée comme entièrement renouvelable ».

De plus, la France a eu gain de cause sur un autre point : celui des imports. Ainsi, « tous les critères verts imposés aux producteurs européens s’appliqueront également à l’hydrogène importé de l’étranger. » C’est un autre revers pour l’Allemagne qui voulait « imposer des critères plus souples à l’hydrogène importé ».

*Pour éviter que les électrolyseurs ne fassent grimper la demande d’électricité et ne cannibalisent l’électricité renouvelable destinée aux usages courants, la Commission européenne a travaillé sur un ensemble de règles visant à garantir que l’hydrogène vert n’utilise que des sources « additionnelles » d’électricité renouvelable.

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à propos de l'auteur

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Laurent Meillaud

Journaliste automobile depuis plus de 30 ans, suivant les évolutions technologiques, je m'intéresse aussi aux énergies alternatives, dont l'hydrogène que je suis depuis 20 ans. J'ai co-écrit un ouvrage à ce sujet en 2007 avec Pierre Beuzit, ancien patron de la R&D chez Renault. Je collabore également depuis 2016 à la newsletter de France Hydrogène.

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