Des rumeurs autour de problèmes rencontrés par le constructeur coréen dans le développement de sa pile de troisième génération ont suscité des commentaires, au point que certains sites – dont un Pro-Tesla – ont conclu que l’hydrogène serait abandonné. Ben non.
Selon le Maeil Kyongje (le principal quotidien économique coréen), il y a bien un problème au niveau de la membrane. Et il ne serait pas résolu. Pour autant, « Hyundai Motor Company a souligné qu’il n’y avait aucun problème avec le calendrier de développement des piles à combustible de prochaine génération et que le lancement d’un nouveau véhicule électrique à hydrogène de Genesis se poursuivra sans changement », écrit ce journal. Un responsable du groupe a déclaré : « La réorganisation de l’hydrogène en novembre visait également à rehausser le statut de la division concernée. Cela arrive », a-t-il précisé.
D’ailleurs, ce quotidien donne des indications sur l’organisation de la recherche autour de l’hydrogène. « Le groupe Hyundai Motor a promu Park Jung-guk, vice-président de la R&D, au poste de directeur général. Juste avant cela, le président Park a été nommé directeur général de l’activité hydrogène nouvellement créée, et le vice-président Kim Se-hoon, qui avait dirigé la division existante des piles à combustible à hydrogène, a décidé de prendre en charge uniquement le développement technologique et a été nommé en tant que le chef du centre de développement des piles à combustible à hydrogène sous le président Park. En outre, le vice-président Lim Tae-won, qui a été promu directeur général lors de cette nomination de fin d’année, a pris la tête de la division commerciale des piles à combustible à hydrogène en charge de la stratégie commerciale et des opérations liées à l’hydrogène », écrit le journal.
Hyundai devrait par ailleurs légèrement retarder son projet de lancer tous les nouveaux véhicules Genesis à partir de 2025, uniquement en tant que véhicules électriques ou véhicules à pile à combustible à hydrogène.
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