Les deux industriels Iveco et Hyundai, qui collaborent depuis mars dernier, ont dévoilé récemment un utilitaire H2. Un modèle qui va pouvoir rivaliser avec ceux de Stellantis et Renault.

L’eDAILY FCEV est équipé du système de pile à combustible à hydrogène de 90 kW de Hyundai et d’un moteur électrique de 140 kW. Le véhicule est par ailleurs doté de six réservoirs stockant 12 kg d’hydrogène et autorisant 350 km d’autonomie. Ce prototype de 7,2 t de PTAC offre une charge utile maximale de 3 tonnes et refait le plein en 15 minutes. Alors que l’eDAILY BEV, la variante à batterie, est le mieux adapté aux trajets courts, l’eDAILY FCEV sera une option idéale pour les livraisons nécessitant une longue distance avec une charge utile élevée.

La batterie de Fiat Powertrain Industrial (filiale du groupe Iveco), fait partie intégrante de l’eDAILY FCEV, tandis que le système de pile à combustible fourni par Hyundai est la dernière étape du parcours de mobilité à l’hydrogène de plus de 20 ans de l’entreprise.

En parallèle, la collaboration porte sur des bus Iveco à hydrogène qui seront équipés de piles à combustible de Hyundai.

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