Le groupe GTT rejoint un large panel d’industriels dont Renault et Bosch pour le développement d’un moteur à combustion alimenté par de l’hydrogène et destiné aux utilitaires légers.
Ainsi donc, OSE Engineering – la filiale d’intelligence numérique du groupe GTT (qui détient Elogen) – va rejoindre le consortium HyMot, aux côtés d’Alpine Racing, Bosch France, l’Ecole Centrale de Nantes, Forvia, IFP Énergies nouvelles, Renault et TotalEnergies. Grâce à sa maîtrise de l’IA, elle pourra simuler des flottes virtuelles et déterminer à la fois l’impact sur l’environnement et ce qu’on appelle le TCO, le coût de possession.
Le projet HyMot est issu de l’un des appels à projets du CORAM* (Comité d’Orientation de la recherche Automobile et Mobilités). Il vise à convertir un moteur à combustion interne du Diesel à l’hydrogène. Il va se traduire par la réalisation d’un démonstrateur véhicule roulant, un Master, et à la simulation d’une flotte de roulage numérique. Cette technologie de moteur H2 est une solution alternative pour la mobilité décarbonée, aux côtés des véhicules électriques à batterie ou des véhicules équipés d’une pile à combustible.
Les prochaines étapes concerneront l’assemblage du moteur puis son montage sur banc, en vue du lancement de la campagne d’essais sur le site Bosch de Saint-Ouen, qui devrait démarrer vers la fin du premier trimestre 2023.
*Porté par France Relance et BPI France et soutenu dans le cadre du Programme d’investissements d’avenir (PIA) opéré par l’ADEME
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