Pendant deux jours, Hydrogen Today était à Lorient pour le salon Navexpo. Un rendez-vous dédié à l’innovation et aux énergies, avec un accent sur l’hydrogène.
Lorient est le spot de référence de ceux qui préparent les courses au large. Et il se trouve que c »est aussi dans cette ville que se trouve le nouveau siège de K-Challenge. La société spécialisée dans le sport et la tech était d’ailleurs très visible au salon (organisé juste en face de ses locaux), en raison de la présence à quai du bateau d’assistance HSV de la coupe de l’America. Un navire sur lequel nous avons pu d’ailleurs embarquer pour une balade au large des côtes de Lorient.
Mais écoutez d’abord les explications de Stéphane Kandler, CEO de K-Challenge.
Il va sans dire que le catamaran de K-Challenge a reçu beaucoup de visites. Et l’association avec Hopium suscite aussi l’intérêt de l’écosystème maritime. Mais le public était aussi très intéressé par la voile gonflable de Michelin (Wisamo), un concept ingénieux qui permet de réduire de 15 % ou plus la consommation de carburant d’un navire. Le parrain de ce concept n’est autre que le navigateur Michel Desjoyeaux, que nous avons pu rencontrer par ailleurs. Il n’a rien contre l’hydrogène, mais il estime qu’il faut surtout privilégier les énergies primaires comme le vent et le soleil.
L’hydrogène était également représenté par Green Navy. La start-up, qui va utiliser des piles à combustible d’EODev, souhaite concrétiser son projet de catamaran pour le transport de passagers et/ou de marchandises. Elle est venue sur le salon pour rencontrer des partenaires financiers et préparer une mise à l’eau qui pourrait intervenir en 2026. Le projet est soutenu par la région Bretagne.
A ce propos, nous avons rencontré Daniel Cueff, le Vice-Président en charge de la région. « En région Bretagne, nous avons la certitude politique que nous aurons pour la transition énergétique le vent d’une part et l’hydrogène d’autre part, avec bien sûr de l’électricité produite au large de nos côtes », nous a-t-il dit. La région Bretagne veut décarboner sa flotte de bateaux qui dessert les îles. Précisément, le salon Navexpo permet de mesurer les progrès dans l’innovation. « Il faut lever des points de blocage comme l’hydrogène liquide dans les navires et les bateaux de pêche par exemple », indique Daniel Cueff.
Il faut rappeler par ailleurs que la ville de Lorient croit en l’hydrogène. L’agglomération va ouvrir en juillet une station qui va alimenter les 19 bus standards H2 prévus sur le réseau de transport IziLo (et dont les 5 premiers seront mis en service à l’automne).
