HRS résiste bien et se diversifie dans des applications stationnaires

HRS résiste bien et se diversifie dans des applications stationnaires

Le fabricant de stations annonce une augmentation de 16 % de son résultat semestriel. Il constate également un effet de son plan de réduction des coûts, mais il revoit à la baisse son objectif de chiffre d’affaires annuel.

L’entreprise grenobloise vient donc de présenter présente ses résultats semestriels 2025-2026 (période du 1er juillet au 31 décembre 2025). Le chiffre d’affaire ressort à 8,5 M€. Dans un contexte difficile, le fabricant est pénalisé par des ajustements de calendriers qui retardent la concrétisation de certains projets. C’est pour cela que HRS table désormais sur un chiffre d’affaires annuel entre 15 et 20 M€, au lieu d’une fourchette de 25 à 35 M€.

On relèvera que les revenus liés à la maintenance sont en hausse de +33 % à 0,6 M€, et que le taux de disponibilité des stations est supérieur à 95 %. L’autre indicateur clé vient du plan d’économie Apollo. Il a pour vocation de réduire la base de coûts fixes d’environ 30 %, avec 6 M€ d’économies en année pleine.

« Nous avons décidé volontairement de passer prudemment des ajustements comptables de valeur d’actifs de l’ordre de 15 M€ pour tenir compte du ralentissement du marché de l’hydrogène », précise le fondateur et PDG de HRS, Hassen Rachedi. « Ces ajustements non récurrents n’ont aucun impact sur la trésorerie et ne remettent pas en cause les fondamentaux du groupe et sa trajectoire industrielle », précise-t-il.

HRS poursuit son effort sur la mobilité intensive (bus, camions). Il est aussi positionné sur d’autres marchés comme la logistique (chariots-élévateurs) et souhaite désormais se diversifier dans des solutions de backup électrique pour data centers. « Nous poursuivons également notre expansion commerciale internationale, notamment en Europe, Au Moyen-Orient et sur la zone Amérique notamment au Canada », ajoute Hassen Rachedi.

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à propos de l'auteur

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Laurent Meillaud

Journaliste automobile depuis plus de 30 ans, suivant les évolutions technologiques, je m'intéresse aussi aux énergies alternatives, dont l'hydrogène que je suis depuis 20 ans. J'ai co-écrit un ouvrage à ce sujet en 2007 avec Pierre Beuzit, ancien patron de la R&D chez Renault. J'ai collaboré également à la newsletter de France Hydrogène. Et je suis aussi animateur de conférences et de forums dédiés à ce thème.

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