L’annonce peut surprendre, mais Toyota a décidé d’engager en compétition une voiture de course avec un moteur à hydrogène, basée sur la Corolla Sport. Elle participera aux Séries Super Taikyu (une catégorie d’endurance basée sur des véhicules de série) au Japon, dans le cadre des 24 h de Fuji, lors du week-end du 21 au 23 mai. Cet engagement en S-Tai est l’occasion pour Toyota d’éprouver la technologie dans l’environnement très exigeant du sport automobile.
Le monde de la compétition explore la voie de l’hydrogène. Si la propulsion avec un moteur électrique et une pile à combustible est l’option privilégiée par les 24 h du Mans, une autre option est de faire appel à l’hydrogène comme carburant dans un moteur thermique.
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Selon Toyota, c’est une autre façon d’arriver à la neutralité carbone. La voiture n’émet que très peu de CO2, sauf quand elle consomme de l’huile moteur. De plus, le constructeur estime que ce mode permet de conserver le plaisir de conduire, ainsi que le bruit et les vibrations. Le moteur nécessite cependant quelques aménagements au niveau de l’injection.
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