Comme prévu, la voiture de course à hydrogène a pris la piste à 14 h ce vendredi. Et avec comme passager le Président de l’Automobile Club de l’Ouest, Pierre Fillon.
Alors que Toyota a connu des problèmes avec sa Yaris GR H2 concept, la voiture d’Alpine a fonctionné comme prévu. Afin d’éviter la panne de l’an dernier, le constructeur français avait fait démarrer sa voiture hier soir, une première fois ce matin à 11 h et une autre fois peu avant le roulage. Et on avait le sourire chez Alpine, à l’issue de ces deux tours de démonstration sur le mythique circuit de Spa.
« C’est une réussite, on est très fier », a commenté Bruno Famin, directeur technique d’Alpine Motorsports. Et d’ajouter : « L’Alpenglow représente vraiment bien la marque Alpine, au niveau du design et de la sportivité ».
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S’agissant de la compétition hydrogène, M. Famin confirme que la catégorie hydrogène du Mans est bien « dans le radar ». « On espère pouvoir avoir un jour une Alpine à hydrogène sur la piste, il y a encore beaucoup d’étapes à franchir mais on est en veille sur le sujet ». Toujours chez Alpine Racing, l’ingénieur en chef de l’hydrogène Pierre-Jean Tardy se félicite de voir que ce moteur 6 cylindres tient toutes ses promesses et fait même mieux que prévu. « On y a mis tout notre savoir-faire », confie-t-il, rappelant que « le moteur a été conçu à partir d’une feuille blanche et autour de la motorisation hydrogène.
Pour sa part, Pierre Fillon nous a confié « beaucoup d’émotion ». « On travaille depuis 2018 sur ce sujet et c’est un grand pas qui a été franchi », nous a dit le patron de l’Automobile Club de l’Ouest. Et, regardant Bruno Famin, il a lancé : « il n’y a plus qu’à mettre de l’hydrogène liquide dedans ». A noter que l’Alpenglow roulera de nouveau demain vers 12h20.
Il y avait beaucoup d’effervescence dans le village hydrogène, suite à ce roulage. Outre l’ACO et l’équipe d’Alpine, ainsi que les partenaires d’Oreca et Phinia, nous avons pu croiser des représentants de haut niveau chez Toyota, comme Pascal Vasselon (Vice-Président de Toyota Gazoo Racing Europe, en charge du développement stratégique), ou encore Shinichi Yasui, vice-président exécutif de Toyota Motor Europe.
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