Le motoriste anglais et la compagnie aérienne annoncent une première mondiale dans l’aviation. Rolls-Royce et EasyJet ont fait tourner un moteur à combustion moderne avec de l’H2 vert.

La mobilité hydrogène ne se limite pas à la pile à combustible et au moteur électrique. Que cela plaise ou non, il faut compter aussi avec le moteur à combustion qui peut brûler de l’hydrogène au lieu d’un carburant fossile. Et c’est la solution retenue par Rolls-Royce et Easyjet. Ce test a eu lieu au MoD Boscombe Down, une base aérienne de la Royal Air Force à la périphérie de la ville d’Amesbury, dans le Wiltshire, en Angleterre. Pour la circonstance, c’est un moteur de type AE 2100-A, utilisé pour le transport régional, qui a été expérimenté. Quant à l’hydrogène, il a été fourni par l’EMEC (European Marine Energy Centre) une structure basée en Ecosse. Il a été généré à partir des marées et du vent des îles Orcades.

La démonstration a eu lieu en présence de Grant Shapps, secrétaire d’Etat à l’industrie et à l’énergie du gouvernement britannique, et qui a salué ce travail collaboratif permettant de rendre l’aviation plus propre.

Rolls-Royce et Easyjet envisagent d’autres tests sur banc avec un moteur de jet. A plus long terme, il y aura aussi des tests en vol.

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