Alors que Siemens Mobility s’apprête à tester son train à hydrogène en Bavière, dans le cadre d’un test avec l’opérateur ferroviaire régional BRB, on apprend que c’est Ballard qui va fournir les piles à combustible. La nouvelle n’est pas si étonnante, car le fabricant canadien avait développé et testé un module de 200 kW en partenariat justement avec le groupe allemand. Deux modules ont donc été commandés pour équiper le train Mireo Plus H à deux voitures qui doit être testé sur la ligne Augsbourg – Füssen à partir de la mi-2023.

Le train H2 de Siemens aura une autonomie de 800 km, grâce aux piles à combustible montées sur le toit. Pour rob Campbell, le responsable commercial de Ballard, « ce test est une étape importante avant la commercialisation de ces piles, qui pourront répondre aux besoins des trains de passagers et de marchandises ».

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