Des bateaux à hydrogène à Bordeaux
Bordeaux Métropole a choisi OCEA pour ses nouvelles navettes hybrides-électriques. Ces navettes intègreront en 2024 le réseau de transport Batcub exploité par Groupe Keolis, partageant le système billettique et les tarifs du réseau bus et tramway. Elles sont conçues pour migrer vers l’hydrogène.
« Nous avons prouvé notre capacité à convertir les bateaux en propulsion hydrogène, ils ont été dimensionnés pour être prêts à accueillir la technologie. On attend que le client soit prêt et dès qu’il nous donnera son feu vert, on fera le retrofit ! », indique à La Tribune Arnaud de Cazaux, directeur adjoint transport et mobilité chez Ocea. Il s’agira de remplacer la partie Diesel du bateau par un système de pile à combustible.
Dans un premier temps, ces navettes opèreront en mode hybride, avec plus de 75 % de temps de service en mode zéro émission. A terme, l’hydrogène permettra d’aller jusqu’à 100 %. Elles effectueront la liaison de 8h à 21h sur la ligne de bateaux-bus qui relie le Pont de Pierre à la station de Lormont Bas.
Basée aux Sables d’Olonne, la société fait des bateaux en aluminium, plus légers et pouvant être plus facilement électrifiés. Elle a été retenue par la Compagnie des îles et du Golfe du Morbihan. Elle espère également se positionner sur les prochains catamarans qui assureront la liaison vers l’île d’Yeu ou sur les nouvelles vedettes navibus à Nantes.
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