Beyond Aero dévoile son jet hydrogène au Bourget

Beyond Aero jet hydrogène

Beyond Aero a levé le voile sur son futur jet à hydrogène. La société toulousaine est, tout comme Blue Spirit Aero, lauréate de l’AAP sur l’avion bas carbone de France 2030.

Trois ans après sa création, Beyond Aero a choisi le premier jour du salon du Bourget pour lever le voile sur son projet d’avion d’affaires à propulsion hydrogène. C’est donc depuis son propre chalet que la start-up a diffusé une vidéo teaser de One. Cet aéronef qui pourra accueillir huit passagers et voler à 575 km/h, avec une autonomie de 1 500 km (1 000 miles nautiques).

Beyond Aero : un jet construit autour de la pile

Sur son compte LinkedIn, le directeur général de Texys Group, Emmanuel Esnault, révèle que H2 Motronics a collaboré avec Beyond Aero sur le développement de la pile à combustible. L’hydrogène est stocké sous forme gazeuse. Cependant, la start-up ne s’interdit pas de passer au stockage liquide à plus long terme.

Au Paris Air Forum, Jacques Alexis Verrecchia, le responsable produit de Beyond Aero, avait déclaré que « La société a été créée dans le but de rendre certifiable et rentable le 1er avion d’affaire à hydrogène construit autour d’une architecture électrique ».

Vous voulez en savoir plus sur le jet hydrogène de Beyond Aero ? Alors notre dernier article sur la société toulousaine devrait vous intéresser.

PS: Vous souhaitez suivre l’actualité de l’hydrogène de manière plus régulière ? Vous pouvez vous inscrire à nos newsletters.
1) « Vos actualités hydrogène en direct » (pour recevoir tous nos articles dès leur publication).
2) « Votre newsletter hebdo » (envoyée tous les lundi en fin de matinée). 

Cet article vous a plu ? Partagez-le !

à propos de l'auteur

Image de Laurent Meillaud

Laurent Meillaud

Journaliste automobile depuis plus de 30 ans, suivant les évolutions technologiques, je m'intéresse aussi aux énergies alternatives, dont l'hydrogène que je suis depuis 20 ans. J'ai co-écrit un ouvrage à ce sujet en 2007 avec Pierre Beuzit, ancien patron de la R&D chez Renault. Je collabore également depuis 2016 à la newsletter de France Hydrogène.

Nos derniers articles