Le constructeur allemand a dévoilé récemment le design de la X5 de nouvelle génération, dont la production va démarrer dès le mois d ‘août aux USA. Ce modèle va proposer plusieurs motorisations, dont une version hydrogène en 2028.

Comme un pied de nez, face aux tenants du tout-électrique. BMW a souhaité que la X5 soit multi-énergies, avec le choix entre des moteurs à essence ou diesel, y compris la technologie hybride 48V et l’hybride rechargeable, mais aussi l’électrique et même l’hydrogène. Cette dernière version arrivera dans deux ans, de façon à bénéficier d’une pile à combustible de troisième génération (co-développée avec Toyota) et d’un stockage d’hydrogène à plat qui prend moins de place. Ces composants permettront de proposer une une autonomie allant jusqu’à 750 kilomètres.

Elaborée à partir de la plateforme Neue Klasse, la nouvelle X5 arbore un design très moderne. Et elle sera au top de la technologie avec notamment le système Panoramic Vision avec une surface de projection s’étendant sur toute la largeur du pare-brise. Elle disposera aussi d’un nouveau volant multifonction, ainsi que d’un système d’affichage tête en 3D. Grâce à son électronique de pointe, le Heart of Joy, ce modèle proposera aussi un système d’arrêt en douceur baptisé « Soft stop ».

BMW précise que le ministère fédéral allemand des Transports (BMV) finance le développement de la chaîne de traction et du système de réservoir pour la iX5 Hydrogen dans le cadre du projet « HyPowerDrive », qui fait partie de l’IPCEI Hy2Move. Le gouvernement fédéral allemand y contribue à hauteur de 191 millions d’euros, et l’état de Bavière de 82 millions.