Alors que missionH24 continue son développement avec la H24 EVO avec une pile à combustible et un stockage gazeux, l’agenda va changer quelque peu pour la future catégorie hydrogène aux 24 heures du Mans. L’Automobile Club de l’Ouest vient, en effet, d’annoncer ce matin le report à 2028 l’entrée en vigueur de cette catégorie qui fait par ailleurs le choix de l’hydrogène stocké sous forme liquide.

Un choix logique en raison de l’orientation prise par certains acteurs (Alpine, Ligier, GCK) et surtout de la position de la fédération internationale du sport automobile. Il y a quelques mois, la fédération a fait savoir qu’elle concentrait ses efforts sur cette forme de stockage.

Ainsi donc, l’Automobile Club de l’Ouest, la Fédération Internationale de l’Automobile et l’International Motor Sports Association vont monter un groupe de travail commun pour élaborer différents règlements et introduire cette technologie pionnière et durable en Endurance. Le stockage de l’hydrogène se fera sous forme liquide, pour des raisons de compétitivité sportive

La participation de l’IMSA indique que la catégorie hydrogène va aussi faire son apparition aux États-Unis.

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