Créé récemment, le cluster H2Bus France a pour ambition de déployer en France des bus électriques alimentés par une pile à combustible. La solution est techniquement prête, après des essais sur une période de 10 ans en Europe et plus de 8 millions de km parcourus. Sur ce type de véhicule, le fonctionnement est le même qu’avec un bus électrique classique, à la différence que les batteries sont remplacées par le réservoir d’hydrogène et une pile à combustible (PAC). L’autonomie dépasse les 400 km.

On doit cette initiative au FCH-JU (Fuell cells & hydrogen joint undertaking), une structure en Europe qui soutient l’hydrogène et qui a mandaté la société Hydrogène de France, basée à Lormont près de Bordeaux, pour piloter le cluster. Ce dernier regroupe Bordeaux Métropole, la Communauté urbaine de Cherbourg, Métropole Rouen Normandie, Montélimar agglomération, des syndicats mixtes de transports, ainsi que des opérateurs comme Keolis et Transdev.

Hydrogène de France aura notamment pour mission de construire une feuille de route française et de coordonner les actions du cluster et celles de plusieurs pays : Italie du Sud, Espagne, Portugal, Grèce.

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