Alors que la mobilité hydrogène va connaître une accélération dans le domaine des camions, Daimler continue d’avancer sur l’hydrogène liquide. Il vient d’annoncer un partenariat avec Linde, afin de tester le nouveau procédé sLH2 (subcooled liquid hydrogen) qui permet d’augmenter la densité énergétique et de rendre le plein à la fois plus rapide et plus simple. Un site pilote doit être mis en place en 2023 en Allemagne.
Daimler et Linde promettent la transparence autour de ce procédé, invitant ainsi d’autres industriels à l’adopter pour créer un marché de masse.
Le constructeur allemand voit beaucoup d’avantages à l’hydrogène liquide, en particulier au niveau du stockage (réservoirs plus petits et plus légers). Son camion aura une autonomie de 1 000 km.
