Dans le cadre d’une journée dédiée aux investisseurs (Capital Markets Day), l’équipementier automobile a détaillé ses ambitions jusqu’à 2025. « Globalement, le groupe devrait fortement surperformer le marché au cours des cinq prochaines années, et Faurecia est particulièrement bien placé sur les segments à forte croissance des véhicules haut de gamme, électriques et utilitaires, ainsi qu’en Chine », a affirmé à cette occasion le directeur général Patrick Koller.
« Alors que la mobilité hydrogène se développe rapidement, nos investissements dans les technologies de piles à combustible nous permettront de nous hisser au rang de leader à la fois dans le domaine des systèmes de stockage à hydrogène et dans celui des piles à combustible grâce à Symbio, notre co-entreprise avec Michelin », précise-t-il.
Faurecia, qui est encore une filiale de PSA, va bientôt se retrouver indépendant. Le constructeur français, qui a fusionné avec Fiat-Chrysler pour former le groupe Stellantis, va proposer à ses actionnaires lors d’une AG extraordinaire convoquée le 8 mars de leur distribuer directement sa participation de 39 %.
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