Présente à Hyvolution, la société d’ingénierie allemande présente son savoir-faire dans l’hydrogène. Elle y expose notamment une Fiat 500 électrique avec prolongateur d’autonomie (une pile à combustible maison de 30 kW, alimentée par 1,4 kg d’hydrogène pour porter l’autonomie à 280 km au lieu de 80). Depuis ce projet, monté en partenariat avec l’université d’Aix-La Chapelle, et remontant à 2015, de l’eau a coulé sous les ponts.

FEV prépare aujourd’hui de nombreux projets, dans les domaines du camion, du bus et des bateaux. Elle travaille aussi sur le buggy à hydrogène avec l’écurie GCK en vue du Dakar.

Si le groupe est allemand, il a des activités en France. Ainsi, le site de Rouen va s’équiper de trois bancs de test sur l’hydrogène capables de tester des applications de forte puissance ‘bus, camion et maritime).