General Motors s’attaque au train à hydrogène

General Motors train hydrogène
General Motors s’attaque au train à hydrogène

Tout comme Hyundai et Toyota, un autre géant de l’automobile, l’américain General Motors, va appliquer sa technologie hydrogène sur de train. Il a en effet signé un partenariat avec le fabricant de locomotives Wabtec Corporation pour lui faire bénéficier des batteries Ultium et des piles à hydrogène Hydrotec.

« L’industrie ferroviaire est à l’aube d’une transformation durable avec l’introduction des batteries et de l’hydrogène pour alimenter les flottes de locomotives », a commenté Rafael Santana, le directeur général de Wabtec. Le fabricant américain a conçu une locomotive avec batteries (FLXdrive), qui réduit les émissions de carbone jusqu’à 30 % lorsqu’elle fonctionne à 6 MWh. Mais, il  veut aller plus loin. « On peut accélérer la transition de l’industrie ferroviaire vers la décarbonisation et vers des locomotives à zéro émission », a ajouté le dirigeant.

Pour General Motors, le fait que Wabtec choisisse les batteries électriques et les piles à hydrogène de GM « valide une nouvelle fois notre technologie et démontre sa versatilité », a souligné Mark Reuss, un responsable du constructeur automobile. Les piles à combustible Hydrotec seront fournis par Fuel Cell Systems Manufacturing, la coentreprise de GM et Honda qui est basée à Brownstown, dans le Michigan.

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à propos de l'auteur

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Laurent Meillaud

Journaliste automobile depuis plus de 30 ans, suivant les évolutions technologiques, je m'intéresse aussi aux énergies alternatives, dont l'hydrogène que je suis depuis 20 ans. J'ai co-écrit un ouvrage à ce sujet en 2007 avec Pierre Beuzit, ancien patron de la R&D chez Renault. Je collabore également depuis 2016 à la newsletter de France Hydrogène.

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