Le fabricant français de piles à combustible a été sélectionné dans le cadre du projet HyPoTraDe, qui vise à développer un démonstrateur d’avion à hydrogène avec un système modulaire de 500 kW.

Pour H3 Dynamics, les annonces s’enchaînent. Après Airbus et Lyte Aviation, c’est au tour du projet HyPoTraDe de sélectionner sa technologie de pile. Ce projet est financé par l’Europe, via le programme de recherche Clean Aviation. Il regroupe le fabricant d’avions Pipistrel, Honeywell International, le centre aérospatial NLR aux Pays-Bas, l’institut Fraunhofer, ainsi que les universités de Stuttgart (Allemagne) et Delft (Pays-Bas).

Le programme vise à simuler l’intégration d’une chaîne de propulsion hydrogène dans un avion de moins de 19 places, pouvant voler entre 15 000 et 25 000 pieds. Un jumeau numérique sera également mis en oeuvre. En raison de son expertise technologique, H3 Dynamics va donc fournir sa pile et aider à réaliser ces tests. Le projet pourra aider à passer ensuite à l’échelle, au niveau du MW.

La firme glisse au passage qu’elle collabore avec l’Université Technique de Delft. Sa pile a réussi à parcourir l’équivalent de 2 499 km avec 0,95 kg d’hydrogène à l’Eco Marathon Shell en 2023. Et sa pile est utilisée dans le cadre du projet Aerodelft, dont Hydrogen Today vous a déjà parlé.

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