Haffner Energy réduit le coût de production de l’hydrogène, grâce à une évolution de sa technologie

Haffner Energy réduit le coût de production de l’hydrogène, grâce à une évolution de sa technologie

Avec la génération H6 de sa technologie Hynoca, l’énergéticien propose des unités de production modulaires qui permettent de produire localement et pour moins cher.

Impossible de produire à un coût compétitif en Europe ? Haffner Energy veut démontrer le contraire. Pour une unité de 5 MW, le coût complet de production de l’hydrogène vert tombe désormais à 2,34 €/kg, contre 3,57 €/kg pour la génération précédente. A comparer aux 7,81 €/kg pour les électrolyseurs*. Le gain est de 34 % par rapport à la génération d’avant pour le procédé Hynoca. Mais surtout, l’hydrogène décarboné issu de la thermolyse de la biomasse coûte trois fois moins cher !

Ce résultat s’explique par un coût énergétique de la biomasse environ quatre fois inférieur à celui de l’électricité. Par ailleurs, Haffner met en avant une forte accélération de la cinétique de thermolyse, tout en simplifiant la mécanique. « Le décollage de la filière hydrogène que nous attendions tous depuis 2022 n’a pas encore eu lieu, mais la rupture que nous apportons est aujourd’hui contribuera à amorcer la pompe », souligne Philippe Haffner, Co-fondateur et Président de l’entreprise. 

La gamme H6 du procédé Hynoca est désormais commercialisée, avec les premières livraisons prévues dès 2026 pour des puissances comprises entre 500 kW et 5 MW thermiques. Ces unités ciblent un segment stratégique : les projets régionaux et territoriaux, faciles à financer, rapides à implanter et exploitant les résidus de biomasse disponibles localement.

*Avec une électricité à 79 €/MWh

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à propos de l'auteur

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Laurent Meillaud

Journaliste automobile depuis plus de 30 ans, suivant les évolutions technologiques, je m'intéresse aussi aux énergies alternatives, dont l'hydrogène que je suis depuis 20 ans. J'ai co-écrit un ouvrage à ce sujet en 2007 avec Pierre Beuzit, ancien patron de la R&D chez Renault. J'ai collaboré également à la newsletter de France Hydrogène. Et je suis aussi animateur de conférences et de forums dédiés à ce thème.

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