Il ne s’agit à ce stade que d’un concept. Le constructeur japonais, qui fournit les piles à combustible (à travers sa coentreprise avec General Motors), recherche des partenaires pour développer le transport routier à l’hydrogène.

Ce concept de camion à hydrogène, de Classe 8 (37 tonnes), embarque trois piles de 80 kW. Elles proviennent de Fuel Cell System Manufacturing (FCSM), la coentreprise avec General Motors à Brownstown, dans le Michigan. Ces piles de dernière génération améliorent les performances et doublent la durabilité, tout en réduisant les coûts de deux tiers par rapport à la précédente.

Voir la vidéo du camion à hydrogène de Honda.

Honda propose de décarboner le transport routier avec l’hydrogène, venant concurrencer Toyota et Nikola. C’est l’un des quatre domaines clés qu’il a identifiés pour l’application de sa pile. Le second est l’automobile. D’ailleurs, le futur CR-V à l’hydrogène est également exposé à l’ACT. Le constructeur japonais cible également les centrales électriques fixes et les machines de construction.

Le 22 mai, Ryan Harty, vice-président adjoint, et en charge du développement durable d’American Honda Motor interviendra lors d’un Sommet sur les véhicules lourds ultra-propres au sein d’ACT Expo, le 22 mai. Il en profitera pour fournir plus de détails sur la stratégie en matière d’hydrogène de Honda.

Lire le communiqué.

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