Dans un salon très marqué par la voiture électrique à Pékin, Hyundai met en avant sa technologie (piles, production d’hydrogène à partir de déchets) et expose une sportive à hydrogène.

Alors que la nouveauté est la Ioniq 5 N, une version sportive de son modèle électrique à batterie, Hyundai présente aussi la N Vision 74. Ce concept revisite le coupé Pony de la marque, sorti en 1974, avec un look futuriste et une technologie de pointe. L’auto embarque en effet la pile à combustible la plus évoluée jamais conçue par la marque.

Dans une zone technologique dédiée à l’hydrogène, Hyundai Motor présente sa solution « HTWO Grid » qui combine les capacités des filiales du groupe pour englober toutes les étapes de la chaîne de valeur de l’hydrogène : c’est à dire la production, le stockage, son transport et son utilisation. La solution peut être personnalisée afin de tenir compte des différents besoins. Hyundai présente également le process W2H (Waste-to-Hydrogen) et la version chinoise de son SUV Nexo. Une façon de montrer que l’on peut convertir des déchets en hydrogène et l’utiliser pour alimenter une pile à combustible pour une mobilité respectueuse de l’environnement.

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