Si la Chine est souvent citée en exemple parce qu’elle a fait le choix de la mobilité électrique (sous entendu, à batterie), elle multiplie depuis un certain temps les signaux en faveur de l’hydrogène pour la mobilité lourde et les trajets de longue distance. Et cela se confirme avec l’annonce récente de la part d’une vingtaine de villes et de provinces qui ont décidé d’investir dans des stations de remplissage et la recherche. Cette information est rapportée par l’agence Gasgoo.

La province de Shanxi souhaite par exemple construire une vallée de l’hydrogène, en lançant des projets-pilotes avec des véhicules à pile à combustible dans plusieurs villes. Au sein de la province de Jiangsu, le comté de Rugao a décidé d’investir dans la recherche avec des fonds planifiés jusqu’à 2030.

En Chine, les prévisions font état de 10 000 véhicules en 2020 et de 2 millions en 2030.

Le ministère chinois de l’industrie et des technologies de l’information (MIIT) a déclaré à plusieurs reprises soutenir l’hydrogène qui, à ses yeux, est complémentaire de la mobilité électrique à batterie.