FresH2, la remorque frigorifique à hydrogène initié par Bosch et Carrier Transicold, en collaboration avec le carrossier Lamberet et le spécialiste européen du transport alimentaire sous température contrôlée, STEF, est entré dans la phase des essais sur route. Tout comme chez le carrossier Chereau, qui a montré la voie, il s’agit d’utiliser la technologie de pile à combustible pour remplacer le moteur diesel usuellement utilisé dans le transport frigorifique. Elle n’émet aucune émission ni bruit. L’innovation réside dans l’interfaçage direct de la pile à combustible avec le groupe frigorifique, sans recourir à un coûteux et lourd système de batteries tampon embarquées.

Aujourd’hui le projet franchit une nouvelle étape. En collaboration avec Carrier Transicold, Lamberet et STEF, le système sera testé en conditions réelles d’utilisation durant le mois de septembre par les équipes du site STEF Chambéry dans le cadre d’une tournée de distribution de produits alimentaires.

A terme, l’ambition de Bosch avec cette innovation est de produire dans l’usine de Rodez, une solution clé en main durable et compétitive, qui puisse être intégrée sur tous types de semi-remorques réfrigérées, neuves ou d’occasion

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