Le train à hydrogène n’est pas mort en Allemagne. L’équivalent de la SNCF Outre-Rhin a commandé à Lhyfe un site de production d’hydrogène vert à Tübingen, dans le Bade-Wurtemberg.

Situé dans le centre d’innovation de DB Energie, une filiale du groupe ferroviaire, ce site aura une capacité de production annuelle allant jusqu’à 30 tonnes (capacité d’électrolyse installée de 1 MW). Il sera alimenté avec de l’électricité verte de Deutsche Bahn. Le transporteur fait tester par DB Energie de nouvelles technologies, dont l’hydrogène. Et ce partenariat avec Lhyfe s’inscrit dans le cadre du projet « H2goesRail ». Concrètement, un train alimenté en hydrogène vert sera mis en service cette année sur un itinéraire d’essai dans le Bade-Wurtemberg, entre les villes de Tübingen, Horb et Pforzheim.

La première usine de Lhyfe en Allemagne

« Le train à hydrogène constitue une alternative propre et efficace au train conventionnel à moteur diesel, car il n’émet pratiquement pas de CO2. Le projet H2goesRail est pionnier dans le domaine du transport propre de passagers et de marchandises », déclare Luc Graré, Responsable Europe de l’est et Europe centrale chez Lhyfe.

Le site de Tübingen est donc la première usine du groupe en Allemagne. Un autre site de 10 MW est en cours de construction à Schwäbisch Gmünd, et produira jusqu’à 4 tonnes d’hydrogène vert par jour. Lhyfe a pour objectif de devenir un acteur majeur du secteur de la mobilité et de l’industrie par le biais de la livraison d’hydrogène vert en conteneur (bulk) en France et en Allemagne d’ici 2025.

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