L’industriel japonais s’est associé à la firme d’ingénierie Roush et au constructeur Regulator Marine pour cette grande première. Le fruit de leur collaboration a été dévoilé à l’occasion du Miami International Boat Show.

Il ne s’agit à ce stade que d’un prototype et des essais auront d’ailleurs lieu dès cet été. Le projet d’un moteur à hydrogène destiné aux bateaux hors-bord avait été annoncé en décembre dernier par le motoriste japonais. « Yamaha veut être un leader dans ce domaine et nous encourageons les autres acteurs de l’industrie maritime à s’impliquer alors que nous recherchons des moyens de construire des infrastructures et de nouvelles politiques autour des innovations », déclare Ben Speciale, président de la filiale américaine.

Dans le cadre de ce projet, le japonais est allé chercher l’expertise de Roush, qui vient du secteur automobile et a réalisé des records de vitesse avec des véhicules terrestres. Son expertise va bien au-delà, puisqu’elle s’étend à la défense et l’aérospatial. Quant à Regulator Marine, il construit une coque basée sur le modèle 26XO et l’a modifiée pour accueillir les réservoirs d’hydrogène nécessaires à l’alimentation du nouveau hors-bord. Ensuite, les trois partenaires ont adapté les composants à l’environnement marin.

Yamaha s’intéresse aussi à l’électrique et aux carburants durables. Le constructeur, qui s’appuie sur plusieurs études, estime qu’il vaut mieux avoir plusieurs technologies en portefeuille. Et l’hydrogène est l’une de ces solutions.

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