Spécialiste du moteur automobile de compétition, la société Pipo Moteurs veut participer au Dakar à l’horizon 2023 avec un moteur thermique à l’hydrogène. Son dirigeant, Fred Barozier, estime en effet que c’est la voie d’avenir pour le sport auto, plutôt que la pile à combustible. « Le moteur hydrogène, c’est la troisième génération de moteur après l’essence et le diesel au siècle dernier. Les pièces habituelles sont présentes mais tout est différent : la taille des turbos, la géométrie de cames, les rapports volumétriques », indique-t-il.
M. Barozier avait exposé sa vision lors du Symposium Hydrogène du Mans le mois dernier.
Actuellement, Pipo Moteurs n’a signé officiellement aucun partenariat avec un constructeur. Mais, son approche pourrait intéresser des écuries. Le motoriste, qui s’est distingué cette année par son travail auprès de la Scuderia Cameron Glickenhaus, en Hypercar aux 24 Heures du Mans (3e au général), a envie de valoriser son expertise en rallye-raid. Et cette alternative pourrait faire sensation face aux acteurs qui vont participer avec un buggy H2 équipé d’une pile comme GCK ou encore Mike Horn avec Cyril Desprès.
