Les essais de ce bateau-laboratoire basé sur une coque Tullio Abbate se poursuivent sur le lac du Bourget. Comme on peut le voir sur une courte vidéo, postée sur youtube, la technologie a du potentiel.

Ce bateau est propulsé par la technologie pile à combustible d’Inocel. Laquelle est alimentée par de l’hydrogène vert stocké sous forme gazeuse à une pression maximale de 700 bars. Avec son moteur électrique de 360 kW, le bateau a navigué (presque volé selon l’entreprise), à plus de 30 nœuds lors des campagnes de test. « Et ce n’est qu’un début », déclare fièrement Pierre Lion, le DG de Geko, une filiale d’Inocel spécialisée dans l’intégration des groupes motopropulseurs. « Nous continuons d’optimiser la gestion de la chaine de propulsion pour atteindre des vitesses encore plus élevées dans les semaines à venir ».

Baptisé Poséidon, comme le dieu grec des pêcheurs, ce bateau est un laboratoire flottant pour les équipes d’Inocel et de Geko dans le développement de piles à combustibles forte puissance destinées au marché maritime.

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