Convaincu par l’hydrogène, le constructeur allemand a décidé de se doter de deux camions Iveco S-EWay à pile à combustible. Une initiative qui s’inscrit dans le cadre du projet européen H2Haul.

Après la flotte de 200 chariots à pile à combustible en usine, place aux camions. Ces deux véhicules circuleront entre Leipzig, Landsberg et Nuremberg. Ils seront utilisés en conditions réelles, dans le cadre des opérations de logistique de la firme à l’hélice. Ce choix de BMW s’inscrit dans le cadre du projet H2Haul en coopération avec Iveco, DHL et TEAL Mobility. Deux stations vont d’ailleurs voir le jour à Leipzig et Hormersdorf. « Pour la première fois, des camions à hydrogène seront désormais utilisés en série pour la production automobile allemande », se félicite Michael Nikolaides, responsable du réseau de production et de la logistique du groupe BMW. Et d’ajouter : « Ce projet est un étape importante car nous acquérons de l’expérience dans l’exploitation en série et continuer à faire progresser cette technologie importante ».

La pile à combustible fait partie de la stratégie de BMW Group pour la réduction des émissions logistiques et c’est aussi une étape importante vers la réalisation de ses objectifs climatiques. Rappelons que le constructeur a produit en petite série une X5 à l’hydrogène et prévoit de sortir un modèle de série en 2028, en partenariat avec Toyota pour une pile de troisième génération.

Un autre projet avec des camions à moteur hydrogène

En parallèle, BMW est aussi impliqué dans le cadre du projet HyCET qu’il coordonne. Il s’agit cette fois de tester des camions équipés de moteurs à combustion alimentés par de l’hydrogène. Deux d’entre eux, de 40 tonnes et de 18 tonnes, seront d’ailleurs utilisés pour la logistique du groupe à l’avenir. Ce projet est financé par le Ministère du Numérique et des Transports (BMDV) et compte plusieurs partenaires dont DHL, Volvo Trucks, Deutz, KEYOU et TotalEnergies.

*Financés par le Clean Hydrogen Partnership, ce sont au total 16 camions qui circuleront dans différents pays européens, dont les deux camions Iveco S-eWay Fuel Cell exploités en Allemagne par BMW Group.