Dans le cadre d’un projet de recherche en Angleterre, la société Revolve Technologies a développé une nouvelle technologie de pile à combustible utilisant une construction de circuits imprimés (PCBFC). C’est la première fois qu’une telle pile est utilisée dans un environnement automobile. Par rapport aux systèmes conventionnels, cette pile à combustible réduit à la fois le poids et les coûts et adopte en outre une forme plus flexible. La PAC en question a été intégrée dans un utilitaire Renault Kangoo ZE sous la forme d’un prolongateur d’autonomie, au salon Cenex Low Carbon Vehicle au Millbrook Proving Ground, en Angleterre.

Elaborée et produite par Bramble Energy, cette pile à combustible de 5 kW procure au passage une autonomie supplémentaire d’environ 80 miles (environ 130 km) selon le cycle NEDC avec 1,7 kg d’hydrogène à bord. Les gains pourraient être augmentés encore avec des capacités de stockage d’hydrogène plus importantes.

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