Une troisième place pour une Toyota Mirai à l’e-Rallye de Monte Carlo.

Cette année, c’est une Tesla S qui a remporté le 2ème e-Rallye de Monte-Carlo, avec l’équipage Didier Malga et son co-pilote Anne-Valerie Bonnel (Red Cow Racing). Ils s’imposent devant une BMW i3 et une Toyota Mirai engagée par Air Liquide. Le podium est 100 % tricolore.

A noter que les autres voitures à l’hydrogène finissent aux 16e, 17e, 18e, 34e et 37e places. La pile à combustible s’incline donc devant la batterie cette année, contrairement à l’édition 2016, mais le rallye a permis une nouvelle fois de montrer que l’hydrogène est une solution crédible.

Air Liquide n’a d’ailleurs pas manqué l’occasion de présenter les avantages de cette solution au Prince Albert.

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à propos de l'auteur

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Laurent Meillaud

Journaliste automobile depuis plus de 30 ans, suivant les évolutions technologiques, je m'intéresse aussi aux énergies alternatives, dont l'hydrogène que je suis depuis 20 ans. J'ai co-écrit un ouvrage à ce sujet en 2007 avec Pierre Beuzit, ancien patron de la R&D chez Renault. Je collabore également depuis 2016 à la newsletter de France Hydrogène.

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