Utilitaires de Stellantis : et voici le Citroën E-Jumpy Hydrogen

Citroën E-Jumpy Hydrogen
Utilitaires de Stellantis : et voici le Citroën E-Jumpy Hydrogen

Le suspense était insoutenable. Après Opel et Peugeot, on se demandait vraiment quand Citroën allait se décider à communiquer… En vérité, je le savais un peu car j’ai vu cette semaine le directeur de la communication monde de la marque aux chevrons, qui m’en a parlé spontanément. Donc, on connaît le nom de cette version : E-Jumpy Hydrogen. Après le e-Expert Hydrogen de Peugeot, il y a une certaine cohérence, sachant qu’Opel a choisi Vivaro-e Hydrogen.

Comme ses cousins, l’utilitaire Citroën applique la technologie plug-in FCEV (fuel cell electric vehicle). La combinaison entre une pile à combustible de 45 kW et une batterie de 10,5 kWh, avec l’ajout de réservoirs d’hydrogène, permettra d’avoir un rayon d’action supérieur à 400 km selon le cycle WLTP. C’est l’hydrogène qui apporte l’essentiel de l’autonomie, la batterie seule n’assurant que 50 km.

Le communiqué précise que 100 % de la gamme utilitaire Citroën sera électrifiée en 2021 avec ë-Jumpy déjà sur les routes et My Ami Cargo, ë-Berlingo Van, ë-Jumpy Hydrogen et ë-Jumper qui arriveront au second semestre.

Vous voulez en savoir plus sur le Citroën E-Jumpy Hydrogen de Stellantis ? Alors nos derniers articles sur le groupe devraient vous intéresser. Vous pouvez accéder à tous nos articles écrits sur Stellantis ici.

PS: Vous souhaitez suivre l’actualité de l’hydrogène de manière plus régulière ? Vous pouvez vous inscrire à nos newsletters.
1) « Vos actualités hydrogène en direct » (pour recevoir tous nos articles dès leur publication).
2) « Votre newsletter hebdo » (envoyée tous les lundis en fin de matinée). 

Vous utilisez LinkedIn et vous souhaitez suivre l’actualité de l’hydrogène de manière plus régulière ? Alors notre newsletter LinkedIn hebdomadaire devrait vous intéresser. Vous pouvez vous y abonner ici

Cet article vous a plu ? Partagez-le !

à propos de l'auteur

Picture of Laurent Meillaud

Laurent Meillaud

Journaliste automobile depuis plus de 30 ans, suivant les évolutions technologiques, je m'intéresse aussi aux énergies alternatives, dont l'hydrogène que je suis depuis 20 ans. J'ai co-écrit un ouvrage à ce sujet en 2007 avec Pierre Beuzit, ancien patron de la R&D chez Renault. Je collabore également depuis 2016 à la newsletter de France Hydrogène.

Nos derniers articles

MasterClass H2 Toulouse