Un vélo à stockage solide d’hydrogène sur VivaTech

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Un vélo à stockage solide d’hydrogène sur VivaTech

L’hydrogène est présent au salon de la tech parisien. Nous y avons aperçu ce nouveau vélo sur le stand de hubUR, une start-up qui propose des produits liés à la mobilité verte. C’est le premier à proposer la recharge à domicile.

Implantée en Irlande et en Espagne, la start-up HubUR dévoile à VivaTech le Boon H2. Il s’agit d’un vélo à hydrogène dont la particularité est de ne pas proposer de stockage gazeux. L’hydrogène est stocké dans une cartouche qui ressemble à une gourde et se loge dans le cadre. « Elle contient des métaux qui stockent l’hydrogène sous forme solide », explique Philippe Cussonnier, le directeur général de l’entreprise. L’autre particularité est de proposer un générateur, vendu avec le vélo. De la taille d’une tour de PC, ce système permet de faire une électrolyse à domicile. Un emplacement est prévu pour raccorder les cartouches, chacune d’elles pouvant délivrer 50 km d’autonomie. Il faut compter 5 h pour produire son carburant.

Sur un plan technique, le vélo exposé à VivaTech embarque une pile de 180 W. Un modèle de 250 W sera intégré dans le vélo final qui sera vendu en fin d’année. Les composants viennent de Turquie et de Chine et le vélo sera assemblé au Portugal, a-t-on pu apprendre. Le tarif sera de 5 500 € H.T, générateur compris. L’entreprise espère convaincre des flottes.

Voir la vidéo du vélo Boon H2. Précisons qu’il a un cadre en aluminium durable, des suspensions réglables, un écran LCD pour le réglage de l’assistance électrique et un système Shimano Tourney.

HubUR, qui propose des véhicules écologiques (gyropodes, vélos, trottinettes), envisage aussi de lancer des scooters à l’hydrogène avec le même type de cartouches.

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à propos de l'auteur

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Laurent Meillaud

Journaliste automobile depuis plus de 30 ans, suivant les évolutions technologiques, je m'intéresse aussi aux énergies alternatives, dont l'hydrogène que je suis depuis 20 ans. J'ai co-écrit un ouvrage à ce sujet en 2007 avec Pierre Beuzit, ancien patron de la R&D chez Renault. Je collabore également depuis 2016 à la newsletter de France Hydrogène.

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