Selon une informations des Echos, confirmée par l’Usine Nouvelle, la conciliation a abouti entre les trois actionnaires de Symbio. Stellantis va donc verser 235 millions pour compenser son retrait dans la coentreprise détenue avec Forvia et Michelin.

Dans le cadre d’une médiation, assurée par le tribunal des activités économiques de Lyon, le constructeur automobile a donc accepté de sortir son chéquier. Ce qu’il n’avait pas forcément envisagé au moment de claquer la porte en juillet 2025. On parle donc de 145 millions à passer en dépréciation comptable et de 90 millions en numéraire.

On est loin des 22 milliards provisionnés dans les comptes par Antonio Filosa fin 2025, quand il a décidé de revoir la stratégie électrique du groupe. Mais c’est quand même une sacrée somme, que se partageront Forvia et Michelin qui resteront coactionnaires à 50 % chacun. La transaction devrait être finalisée d’ici le mois de mai. Cette issue est assez logique. Stellantis représentait 80 % des commandes et c’est bien en raison de ses prévisions que Symbio avait dimensionné son outil de production.

Cet épisode intervient alors qu’un PSE (plan de sauvegarde de l’emploi) est toujours en cours. La CFDT métallurgie avait vivement réagi à l’époque, en parlant « d’une violence sociale exceptionnelle dans ce secteur. » Le syndicat et les salariés avaient expriment « une inquiétude majeure pour leur emploi, pour l’avenir de Symbio et pour la filière hydrogène française et européenne ».